Rutina întreținerii supapei și a sistemului scaunului

Supapa și sistemul scaunului este format dinsupapa, scaunul supapei, arc de supapă, ghid de supapă și bucșă, capac de supapă și sigiliu de acoperire a supapei. Una dintre componentele cele mai trecute cu vederea ale capătului lichidului este arc valva. Acest element ieftin, mic poate face ravagii pe capătul lichidului pompei de noroi în cazul în care nu este în stare bună de funcționare. Când pistonul trece de la cursa de aspirație la cursa de descărcare, arcul supapei ar trebui să împingă supapa de aspirație pe scaun, închizând supapa. Un arc de supapă slab permite supapei să locuiască în poziția deschisă mai mult decât ar trebui. Acest lucru duce la o eficiență redusă din cauza inversarea fluxului de noroi, precum și supapa fiind trântit în jos pe scaunul supapei de accident vascular cerebral piston întoarcere.

Dacă o supapă rulează timp de 500 de ore la 100 de lovituri pe minut, primăvara va experimenta 3.000.000 de cicluri. Având în vedere funcția sa ridicată de ciclism, arcul supapei trebuie înlocuit cu fiecare înlocuire a supapei.

Ca și în toate operațiunile, siguranța este în primul rând și trebuie să se acorde o cantitate imensă de considerare atunci când se efectuează supapa și întreținerea scaunului. Scaunul complet deschis supapa a devenit mai popular în ultimii ani, datorită fluxului îmbunătățit și ușurința de întreținere. În supapa peste capetele lichidului supapei, scaunul complet deschis al supapei permite accesul facil la supapa de aspirare fără a fi nevoie să scoateți scaunul supapei de evacuare. Acest lucru nu a fost anterior o opțiune cu modele de scaun webbed. Cu toate acestea, scaune webbed sunt mai ușor și mai sigur pentru a elimina din modul din cauza lor de proiectare și puncte de ancorare cu instrumentele de îndepărtare.

Capetele de tragere split sunt folosite pentru a trage scaunele deschise complet. Capetele de tragere split sunt concepute să se prăbușească pentru a permite inserarea în scaunul complet deschis. Șurubul de tragere este apoi filetat în capul puller pentru a menține capul puller jumătăți răspândit și se lasă scaunul să fie tras.

O problemă comună apare atunci când șurubul puller nu este complet filetat în capul puller. Atunci când se încearcă tragerea scaunului, acțiunea de tragere se prăbușește jumătățile capului de tragere și exercită o forță puternică asupra inelului de reținere a capului de tragere, rezultând o defecțiune catastrofală a capului de tragere.

Când se întâmplă acest lucru, forța este eliberată, iar instrumentul poate răni grav pe oricine în picioare în apropiere. Să stai liber atunci când se efectuează această operațiune este esențial pentru siguranța personalului.

La înlocuirea scaunelor supapelor, trebuie să aveți grijă. Conicitatea punții scaunului trebuie inspectată pentru a se verifica dacă se poate pune în protecție. Zonele de pitting corozive pot progresa spre interior din partea de sus și de jos a scaunului. În cazul în care se întâlnesc, ele vor crea o cale fluidă pentru o spălare să apară. Atunci când un scaun de supapă devine fără sâmburi, acesta trebuie să fie pălmuit pentru a elimina pitting. Unele companii fac instrumente pentru acest lucru. Cu toate acestea, o modalitate simplă de a face acest lucru este de a utiliza un scaun de trei sau patru web ca instrument de lapping.

O altă parte care este adesea trecute cu vederea în supapa și sistemul de scaun este supapa ghid bushing. Atunci când se efectuează întreținerea supapei sau a scaunului, bucșele de ghidare ale supapei trebuie inspectate pentru a se putea efectua uzura sau deteriorarea în exces. Dacă este necesar, trebuie înlocuit ă bucșele de ghidare ale supapei.

Un ghid de supapă uzat sau deteriorat poate provoca supapa să se lipească sau să devină nealiniate și să nu se angajeze scaunul în mod corespunzător. Această defecțiune poate duce la o spălare a modulului, o defecțiune catastrofală a modulului din cauza fluidelor de înaltă presiune.